Em que difere o ROADLOK de um cadeado de disco?
O ROADLOK é montado no travão dianteiro da sua mota. Após a montagem, a mota é imobilizada com um pino amovível. Este pino é inserido através de um orifício no disco de travão para impedir que a mota role. Como o nosso sistema é montado diretamente na mota, não há qualquer movimento possível, pelo que não podem ocorrer danos. Imagine tentar arrancar com a manete do travão dianteiro apertada – a sua mota acabará por ir abaixo.
Um cadeado de disco não é montado permanentemente na sua mota. Um cadeado de disco é colocado no disco de travão para impedir que a mota role, usando a pinça de travão, a forquilha ou o guarda-lamas para parar a rotação da roda quando o cadeado embate contra eles. Os cadeados de disco podem ser esquecidos, e é aí que podem ocorrer danos ou ferimentos.
O meu pino não sai quando rodo a chave totalmente para a direita – está preso?
Devido ao design único do sistema ROADLOK, o pino BrakeBolt, quando sujeito a pressão, não salta imediatamente quando a chave é totalmente rodada. Para remover o pino, mantenha a chave totalmente rodada para a direita e alivie a pressão sobre o pino empurrando ligeiramente a perna da forquilha ou puxando-a – o pino saltará de imediato. Nota: Independentemente da pressão exercida pela mota sobre o pino, a parte principal do pino salta cerca de 1/4" para fora do orifício, o que significa que está desbloqueado da posição primária.
Um cadeado de disco não é montado permanentemente na sua mota. Um cadeado de disco é colocado no disco de travão para impedir que a mota role, usando a pinça de travão, a forquilha ou o guarda-lamas para parar a rotação da roda quando o cadeado embate contra eles. Os cadeados de disco podem ser esquecidos, e é aí que podem ocorrer danos ou ferimentos.
Os parafusos não podem ser simplesmente removidos com o ROADLOK bloqueado, para poder deslocar a mota?
Se os parafusos forem removidos e o ROADLOK for solto da mota com o pino ainda inserido, o sistema permanece preso ao disco de travão, impedindo qualquer rotação adicional. A mota continua imóvel, mesmo que o sistema embata no travão, na pinça ou no guarda-lamas. Nesse momento, o sistema funciona, na prática, como um cadeado de disco convencional.
O ROADLOK é compatível com ABS (sistema de travagem antibloqueio)?
Sim, é compatível. O ROADLOK não causa qualquer interferência com o sistema ABS de fábrica. Como testamos a montagem do nosso sistema em cada mota, se detetarmos interferência, o modelo não é indicado na página do produto.
O ROADLOK afeta o desempenho da minha mota ou dos travões?
Não. O sistema ROADLOK foi testado pela IMR Test Labs e pela Thatcham UK, tanto quanto ao impacto no sistema de travagem como quanto à proteção antirroubo. O peso de todo o sistema é inferior a 300 gramas e não afeta a condução, as curvas nem a travagem. Em termos de segurança, o sistema resiste ao tempo de ataque exigido para obter a aprovação Thatcham no Reino Unido e a certificação ART4 nos Países Baixos. Cada tipo de sistema foi testado pela IMR Test Labs quanto a interferências com os sistemas de travagem de fábrica e não foi detetado qualquer impacto negativo.
Perdi o meu pino. Como obtenho um novo?
O pino de bloqueio, também chamado BrakeBolt, é universal e encaixa em qualquer sistema de bloqueio. Um BrakeBolt serve em qualquer imobilizador – compre-o aqui.
O ROADLOK funciona em motas com discos de travão aftermarket?
Concebemos cada sistema com base nos sistemas de travagem originais (OEM) de cada mota. Se tiver instalado componentes de travagem aftermarket, não podemos garantir um encaixe perfeito.
Como limpo o cilindro da chave?
As chaves e o cilindro da chave são fabricados em metais de alta qualidade, resistentes às condições ambientais habituais com que um motociclista se depara durante a utilização normal. Para garantir um funcionamento suave, recomenda-se enxaguar o cilindro com água a cada 2 ou 3 meses e secá-lo com um breve jato de ar. Não utilize sprays lubrificantes como WD-40 ou massa branca de lítio, pois estes atraem e retêm sujidade e areia no cilindro, causando fricção e maior desgaste.
O ROADLOK tem garantia?
Sim! Oferecemos uma garantia vitalícia limitada em cada conjunto que vendemos. Temos total confiança na qualidade e no acabamento dos nossos imobilizadores e reparamos ou substituímos peças com defeito de fabrico durante toda a vida útil do cadeado.
O cilindro da fechadura tem uma garantia de 2 anos a partir da data de compra. Se ocorrerem problemas dentro deste período, podemos, a nosso critério, oferecer um exemplar de substituição.
Tenha em conta que uma boa manutenção, limpeza regular e cuidados são necessários para o funcionamento normal do cadeado. Danos causados por utilização incorreta, falta de manutenção ou uso abusivo não estão cobertos pela garantia.
O que está incluído no conjunto?
Cada conjunto de bloqueio é fornecido com tudo o que precisa para a instalação e utilização. Isto inclui todos os materiais de fixação e espaçadores necessários, o pino de bloqueio Brakebolt, uma tampa antipoeira, uma capa de borracha para o cilindro, 2 chaves e o icónico cordão amarelo. Não precisa de comprar um kit de fixação à parte.
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