¿En qué se diferencia el ROADLOK de un candado de disco?
El ROADLOK se monta en el freno delantero de tu moto. Tras el montaje, la moto se inmoviliza con un pasador extraíble. Este pasador se introduce a través de un orificio del disco de freno para evitar que la moto pueda rodar. Como nuestro sistema se monta directamente en la moto, no hay movimiento posible, por lo que no pueden producirse daños. Imagina que intentas arrancar con la maneta del freno delantero apretada: tu moto acabará calándose.
Un candado de disco no se monta de forma permanente en tu moto. Un candado de disco se coloca en el disco de freno para evitar que la moto ruede, utilizando la pinza de freno, la horquilla o el guardabarros para detener la rotación de la rueda cuando el candado choca contra ellos. Los candados de disco pueden olvidarse, y ahí es donde pueden producirse daños o lesiones.
Mi pasador no sale cuando giro la llave completamente hacia la derecha, ¿está atascado?
Debido al diseño único del sistema ROADLOK, el pasador BrakeBolt, si está sometido a presión, no saltará inmediatamente cuando la llave esté completamente girada. Para retirar el pasador, mantén la llave girada completamente hacia la derecha y libera la presión sobre el pasador empujando ligeramente la barra de la horquilla o tirando de ella: el pasador saltará de inmediato. Nota: Independientemente de la presión que la moto ejerza sobre el pasador, la parte principal del pasador saldrá aproximadamente 1/4" del orificio, lo que significa que está desbloqueado desde la posición primaria.
Un candado de disco no está montado de forma permanente en tu moto. Un candado de disco se coloca en el disco de freno para evitar que la moto ruede, utilizando la pinza de freno, la horquilla o el guardabarros para detener la rotación de la rueda cuando el candado choca contra ellos. Los candados de disco pueden olvidarse, y ahí es donde pueden producirse daños o lesiones.
¿No se pueden quitar simplemente los tornillos cuando el ROADLOK está bloqueado, para poder mover la moto?
Si se quitan los tornillos y se separa el ROADLOK de la moto con el pasador todavía puesto, el sistema permanece sujeto al disco de freno, impidiendo que siga girando. La moto sigue siendo inamovible, incluso si el sistema choca contra el freno, la pinza de freno o el guardabarros. En ese momento, el sistema funciona en la práctica como un candado de disco estándar.
¿Es el ROADLOK compatible con el ABS (sistema antibloqueo de frenos)?
Sí, es compatible. El ROADLOK no causa interferencias con el sistema ABS de fábrica. Como probamos el montaje de nuestro sistema en cada moto, si detectamos interferencias, el modelo no aparece en la página del producto.
¿Afecta el ROADLOK al rendimiento de mi moto o de los frenos?
No. El sistema ROADLOK ha sido probado por IMR Test Labs y Thatcham UK tanto en cuanto a su influencia sobre el sistema de frenos como en cuanto a la protección antirrobo. El peso de todo el sistema es inferior a 300 gramos y no afecta a la conducción, al paso por curva ni a la frenada. En cuanto a la seguridad, el sistema puede resistir el tiempo de ataque exigido para obtener la certificación de aprobación Thatcham en el Reino Unido y la certificación ART4 en los Países Bajos. Cada tipo de sistema ha sido probado por IMR Test Labs en cuanto a interferencias con los sistemas de freno de fábrica y no se ha detectado ninguna influencia negativa.
He perdido mi pasador. ¿Cómo consigo uno nuevo?
El pasador de bloqueo, también llamado BrakeBolt, es universal y encaja en cualquier sistema de bloqueo. Un BrakeBolt encaja en cualquier inmovilizador: cómpralo aquí.
¿Funciona el ROADLOK en motos con discos de freno aftermarket?
Diseñamos cada sistema basándonos en los sistemas de freno originales (OEM) de cada moto. Si has instalado componentes de freno aftermarket, no podemos garantizar un ajuste perfecto.
¿Cómo limpio el cilindro de la llave?
Las llaves y el cilindro de la llave están fabricados con metales de alta calidad, resistentes a las condiciones ambientales habituales a las que se enfrenta un motorista durante el uso normal. Para garantizar un funcionamiento suave, se recomienda enjuagar el cilindro con agua cada 2 o 3 meses y secarlo con un breve chorro de aire. No utilices sprays lubricantes como WD-40 ni grasa blanca de litio, ya que atraen y retienen suciedad y arena en el cilindro, lo que provoca fricción y un mayor desgaste.
¿Tiene garantía el ROADLOK?
¡Sí! Ofrecemos una garantía limitada de por vida en cada set que vendemos. Confiamos plenamente en la calidad y la artesanía de nuestros inmovilizadores y repararemos o sustituiremos las piezas con defectos de fabricación durante toda la vida útil del candado.
El cilindro de la cerradura en sí tiene una garantía de 2 años a partir de la fecha de compra. Si surgen problemas dentro de este periodo, podemos ofrecer una unidad de sustitución a nuestra discreción.
Ten en cuenta que un buen mantenimiento, una limpieza regular y los cuidados adecuados son necesarios para el funcionamiento normal del candado. Los daños causados por un uso incorrecto, falta de mantenimiento o uso indebido no están cubiertos por la garantía.
¿Qué incluye el set?
Cada set de bloqueo se entrega con todo lo que necesitas para la instalación y el uso. Esto incluye todos los elementos de fijación y espaciadores necesarios, el pasador de bloqueo Brakebolt, una tapa antipolvo, una tapa de goma para el cilindro, 2 llaves y el característico cordón amarillo. No necesitas comprar un kit de fijación por separado.
¿No hemos respondido a tu pregunta? Entonces ponte en contacto con nosotros.