Czym ROADLOK różni się od blokady tarczy hamulcowej?
ROADLOK montuje się na przednim hamulcu motocykla. Po zamontowaniu motocykl unieruchamia się za pomocą wyjmowanego trzpienia. Trzpień ten wkłada się przez otwór w tarczy hamulcowej, aby motocykl nie mógł się stoczyć. Ponieważ nasz system jest zamontowany bezpośrednio na motocyklu, nie ma możliwości ruchu, więc nie może dojść do żadnych uszkodzeń. Wyobraź sobie, że próbujesz odjechać z zaciśniętą dźwignią przedniego hamulca – Twój motocykl w końcu zgaśnie.
Klasyczna blokada tarczy hamulcowej nie jest montowana na stałe na motocyklu. Zakłada się ją na tarczę hamulcową, aby motocykl nie mógł się stoczyć – blokada zatrzymuje obrót koła, opierając się o zacisk hamulcowy, widelec lub błotnik. O blokadzie tarczy można zapomnieć i właśnie wtedy może dojść do uszkodzeń lub obrażeń.
Mój trzpień nie wychodzi, gdy przekręcam klucz do oporu w prawo – czy się zaciął?
Ze względu na unikalną konstrukcję systemu ROADLOK trzpień BrakeBolt, jeśli działa na niego nacisk, nie wyskoczy od razu po pełnym przekręceniu klucza. Aby wyjąć trzpień, przytrzymaj klucz przekręcony do oporu w prawo i zdejmij nacisk z trzpienia, lekko popychając lub pociągając goleń widelca – trzpień natychmiast się zwolni. Uwaga: niezależnie od tego, jak duży nacisk motocykl wywiera na trzpień, jego główna część wysunie się z otworu o około 1/4", co oznacza, że został odblokowany z pozycji podstawowej.
Klasyczna blokada tarczy hamulcowej nie jest montowana na stałe na motocyklu. Zakłada się ją na tarczę hamulcową, aby motocykl nie mógł się stoczyć – blokada zatrzymuje obrót koła, opierając się o zacisk hamulcowy, widelec lub błotnik. O blokadzie tarczy można zapomnieć i właśnie wtedy może dojść do uszkodzeń lub obrażeń.
Czy nie można po prostu wykręcić śrub, gdy ROADLOK jest zablokowany, aby przemieścić motocykl?
Jeśli śruby zostaną wykręcone, a ROADLOK odłączony od motocykla, gdy trzpień jest nadal włożony, system pozostanie przymocowany do tarczy hamulcowej i uniemożliwi jej dalszy obrót. Motocykl pozostaje unieruchomiony, nawet jeśli system oprze się o hamulec, zacisk lub błotnik. W tym momencie system działa w praktyce jak zwykła blokada tarczy hamulcowej.
Czy ROADLOK jest kompatybilny z ABS (układem zapobiegającym blokowaniu kół)?
Tak, jest kompatybilny. ROADLOK nie zakłóca działania fabrycznego układu ABS. Ponieważ testujemy montaż naszego systemu na każdym motocyklu, w razie stwierdzenia jakichkolwiek zakłóceń dany model nie jest wymieniany na stronie produktu.
Czy ROADLOK wpływa na osiągi mojego motocykla lub hamulców?
Nie. System ROADLOK został przetestowany przez IMR Test Labs i Thatcham UK zarówno pod kątem wpływu na układ hamulcowy, jak i ochrony przed kradzieżą. Cały system waży mniej niż 300 gramów i nie wpływa na prowadzenie, pokonywanie zakrętów ani hamowanie. Jeśli chodzi o zabezpieczenie, system wytrzymuje wymagany czas ataku, aby uzyskać aprobatę Thatcham w Wielkiej Brytanii oraz certyfikat ART4 w Holandii. Każdy typ systemu został przetestowany przez IMR Test Labs pod kątem zakłóceń fabrycznych układów hamulcowych i nie stwierdzono żadnego negatywnego wpływu.
Zgubiłem swój trzpień. Jak zdobyć nowy?
Trzpień blokujący, zwany także BrakeBolt, jest uniwersalny i pasuje do każdego systemu blokującego. Jeden BrakeBolt pasuje do każdej blokady – kup go tutaj.
Czy ROADLOK działa na motocyklu z tarczami hamulcowymi z rynku wtórnego (aftermarket)?
Każdy system projektujemy w oparciu o oryginalne (OEM) układy hamulcowe danego motocykla. Jeśli masz zamontowane części hamulcowe z rynku wtórnego, nie możemy zagwarantować idealnego dopasowania.
Jak wyczyścić wkładkę zamka?
Klucze i wkładka zamka są wykonane z wysokiej jakości metali, odpornych na typowe warunki otoczenia, z jakimi motocyklista styka się podczas normalnego użytkowania. Aby zapewnić płynne działanie, zaleca się co 2–3 miesiące przepłukać wkładkę wodą i osuszyć krótkim strumieniem sprężonego powietrza. Nie używaj smarów w sprayu, takich jak WD-40 czy biały smar litowy, ponieważ przyciągają one i zatrzymują we wkładce brud oraz piasek, co powoduje tarcie i przyspieszone zużycie.
Czy ROADLOK ma gwarancję?
Tak! Na każdy sprzedawany przez nas zestaw udzielamy ograniczonej dożywotniej gwarancji. Mamy pełne zaufanie do jakości i wykonania naszych blokad, dlatego przez cały okres użytkowania zamka naprawimy lub wymienimy części z wadą fabryczną.
Sama wkładka zamka jest objęta gwarancją przez 2 lata od daty zakupu. Jeśli w tym okresie wystąpią problemy, możemy według własnego uznania zaoferować egzemplarz zamienny.
Pamiętaj, że do prawidłowego działania zamka niezbędna jest właściwa konserwacja oraz regularne czyszczenie i pielęgnacja. Uszkodzenia spowodowane nieprawidłowym użytkowaniem, brakiem konserwacji lub niewłaściwym obchodzeniem się z produktem nie są objęte gwarancją.
Co znajduje się w zestawie?
Każdy zestaw blokady zawiera wszystko, czego potrzebujesz do montażu i użytkowania. W skład wchodzą wszystkie niezbędne elementy montażowe i podkładki dystansowe, trzpień blokujący BrakeBolt, osłona przeciwpyłowa, gumowa osłona wkładki, 2 klucze oraz charakterystyczna żółta smycz. Nie musisz dokupować osobnego zestawu montażowego.
Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie? Skontaktuj się z nami.