Worin unterscheidet sich das ROADLOK von einem Bremsscheibenschloss?
Das ROADLOK wird an der Vorderradbremse deines Motorrads montiert. Nach der Montage wird das Motorrad mit einem herausnehmbaren Bolzen gesichert. Dieser Bolzen wird durch ein Loch in der Bremsscheibe gesteckt, damit das Motorrad nicht wegrollen kann. Da unser System direkt am Motorrad montiert ist, ist keinerlei Bewegung möglich, sodass keine Schäden entstehen können. Stell dir vor, du versuchst loszufahren, während der Vorderbremshebel gezogen ist – dein Motorrad wird am Ende einfach abwürgen.
Ein Bremsscheibenschloss wird nicht dauerhaft an deinem Motorrad montiert. Ein Bremsscheibenschloss wird auf die Bremsscheibe gesetzt und verhindert das Wegrollen, indem es beim Anstoßen an Bremssattel, Gabel oder Schutzblech die Drehung des Rades stoppt. Bremsscheibenschlösser können vergessen werden – und genau dann sind Schäden oder Verletzungen möglich.
Mein Bolzen kommt nicht heraus, wenn ich den Schlüssel ganz nach rechts drehe – klemmt er?
Durch das einzigartige Design des ROADLOK-Systems springt der BrakeBolt-Bolzen, wenn Druck auf ihm lastet, nicht sofort heraus, sobald der Schlüssel vollständig gedreht ist. Um den Bolzen zu entfernen, hältst du den Schlüssel ganz nach rechts gedreht und nimmst den Druck vom Bolzen, indem du leicht gegen das Gabelbein drückst oder daran ziehst – der Bolzen springt dann sofort heraus. Hinweis: Unabhängig davon, wie viel Druck das Motorrad auf den Bolzen ausübt, springt der Hauptteil des Bolzens etwa 1/4" aus dem Loch, was bedeutet, dass er aus der Primärposition entriegelt ist.
Ein Bremsscheibenschloss ist nicht dauerhaft an deinem Motorrad montiert. Ein Bremsscheibenschloss wird auf die Bremsscheibe gesetzt und verhindert das Wegrollen, indem es beim Anstoßen an Bremssattel, Gabel oder Schutzblech die Drehung des Rades stoppt. Bremsscheibenschlösser können vergessen werden – und genau dann sind Schäden oder Verletzungen möglich.
Können die Schrauben nicht einfach entfernt werden, wenn das ROADLOK verriegelt ist, damit das Motorrad bewegt werden kann?
Werden die Schrauben entfernt und das ROADLOK vom Motorrad gelöst, während der Bolzen noch steckt, bleibt das System an der Bremsscheibe fixiert und verhindert so jede weitere Drehung. Das Motorrad bleibt unbeweglich, auch wenn das System gegen die Bremse, den Bremssattel oder das Schutzblech stößt. Das System funktioniert in diesem Moment praktisch wie ein herkömmliches Bremsscheibenschloss.
Ist das ROADLOK mit ABS (Antiblockiersystem) kompatibel?
Ja, es ist kompatibel. Das ROADLOK verursacht keine Beeinträchtigung des werksseitigen ABS-Systems. Da wir die Montage unseres Systems an jedem Motorrad testen, wird ein Modell nicht auf der Produktseite aufgeführt, wenn wir eine Beeinträchtigung feststellen.
Beeinflusst das ROADLOK die Leistung meines Motorrads oder meiner Bremsen?
Nein. Das ROADLOK-System wurde von IMR Test Labs und Thatcham UK sowohl auf den Einfluss auf das Bremssystem als auch auf den Diebstahlschutz getestet. Das Gewicht des gesamten Systems beträgt weniger als 300 Gramm und hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten, die Kurvenlage oder das Bremsen. Was die Sicherheit betrifft, hält das System der erforderlichen Angriffszeit stand, um für die Thatcham-Zulassung im Vereinigten Königreich und die ART4-Zertifizierung in den Niederlanden zertifiziert zu werden. Jeder Systemtyp wurde von IMR Test Labs auf Beeinträchtigungen der werksseitigen Bremssysteme getestet, und es wurde kein negativer Einfluss festgestellt.
Ich habe meinen Sicherungsbolzen verloren. Wie bekomme ich einen neuen?
Der Sicherungsbolzen, auch BrakeBolt genannt, ist universell und passt auf jedes Verriegelungssystem. Ein BrakeBolt passt auf jede Wegfahrsperre – hier kannst du ihn kaufen.
Funktioniert das ROADLOK an Motorrädern mit Aftermarket-Bremsscheiben?
Wir entwickeln jedes System auf Basis der originalen Bremssysteme (OEM) jedes Motorrads. Wenn du Aftermarket-Bremskomponenten installiert hast, können wir keine perfekte Passform garantieren.
Wie reinige ich den Schließzylinder?
Die Schlüssel und der Schließzylinder sind aus hochwertigen Metallen gefertigt, die den üblichen Umgebungsbedingungen standhalten, denen ein Motorradfahrer bei normalem Gebrauch ausgesetzt ist. Um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten, wird empfohlen, den Zylinder alle 2 bis 3 Monate mit Wasser abzuspülen und mit einem kurzen Luftstoß zu trocknen. Verwende keine Schmiersprays wie WD-40 oder weißes Lithiumfett, da diese Schmutz und Sand im Zylinder anziehen und festhalten, was Reibung und erhöhten Verschleiß verursacht.
Gibt es auf das ROADLOK Garantie?
Ja! Wir bieten eine eingeschränkte lebenslange Garantie auf jedes Set, das wir verkaufen. Wir haben vollstes Vertrauen in die Qualität und Verarbeitung unserer Wegfahrsperren und reparieren oder ersetzen Teile mit einem Herstellungsfehler während der gesamten Lebensdauer des Schlosses.
Auf den Schließzylinder selbst gilt eine Garantie von 2 Jahren ab Kaufdatum. Treten innerhalb dieses Zeitraums Probleme auf, können wir nach eigenem Ermessen ein Ersatzexemplar anbieten.
Bitte beachte, dass eine ordnungsgemäße Wartung sowie regelmäßige Reinigung und Pflege für die normale Funktion des Schlosses erforderlich sind. Schäden durch unsachgemäßen Gebrauch, mangelnde Wartung oder Missbrauch fallen nicht unter die Garantie.
Was ist im Set enthalten?
Jedes Schließset wird mit allem geliefert, was du für Installation und Gebrauch benötigst. Dazu gehören alle erforderlichen Befestigungsmaterialien und Distanzstücke, der Brakebolt-Verriegelungsbolzen, eine Staubkappe, eine Gummi-Zylinderkappe, 2 Schlüssel und das markante gelbe Trageband. Du musst kein separates Befestigungsset kaufen.
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